domingo, 29 de abril de 2012

¿Dónde habré visto yo este pueblo?

SOLUCIÓN: 

San Clemente   

ACERTIJO:


Para ti ibiense de nacimiento,
que presumes de saberlo todo,
demuéstralo de una vez,
deja de ir de sobrado.

Para el bien orientado,
y porque no, para el desorientado,
para el geógrafo experimentado,
que tiene que dejar su conocimiento de lado y volver al plano.

Para el criticón que se permite mentar la ignorancia de los demás,
sepa este que no hay mayor ignorancia que ignorar su propia ignorancia.

Para el rico y el pobretón,
los unos con abundancia de cartera, los otros con felicidad en el corazón.

Para esos que presumen de no necesitar brújula
y después no saben andar sin un navegador que les marque la ruta.

Para el curioso, el caminante, el mochilero,
Para todo aquel que hace de su vida un sitio,
y de un sitio su propia vida.

Para los bondadosos y los honrados,
Para los malos y desalmados,
Para los enfermos y los sanos.

Para el seguidor de este blog,
para aquellos que lo critican,
para aquellos que lo desconocen
y los otros tantos que lo recomiendan.

Para el ayer, el hoy y el mañana,
Para mí, para ti, para TODOS...

¿A qué pueblo pertenecen estas vistas?


date prisa, el martes la respuesta...

domingo, 22 de abril de 2012

A lo largo del trazado


Parece ser que la carretera que une la parte alta del concejo con la baja está ya en fase terminal. Ha dado problemas toda la vida, si bien antes eran debidos a la estrechez de la calzada, las continuadas heladas de su trazado y el miedo que suponía no ver el quitamiedos de la esquina, ahora  los problemas son de otra índole y pasan por las continuas trabas y paralizaciones que durante más de tres años lleva sufriendo este vial.


Atrás queda ya el recuerdo de esos fatídicos 24 kilómetros que parecían más de trazado de un circuito de Rally que de una carretera transitada frecuentemente con escolares. Atrás queda ya la odisea de cruzarse con un coche y tener que ir unos cuantos kilómetros marcha atrás para poder salvarlo o la sangre fría que había que tener para arrimar cuando tenías como caída una ladera de 700 metros y abajo estaba el río Luiña esperando para saludarte.


Ahora los problemas son otros y se centran básicamente en el punto fuerte de la antigua carretera, su calzada. Recorrer los 1,8 kilómetros que separan la parte arreglada de la no arreglada supone ir por un "camín de cabras" en el que los agujeros son constantes y los trazos de calzada sin calzada más frecuentes que nunca. No podemos quejarnos, pues es una gran obra para todos y como en todas ellas hay que lidiar con este tipo de situaciones. Lo que ya si me parece cuanto menos sorprendente es el todo vale para llevarla a su fin. Como bien tendréis a ver en estas fotos, el desarreble que se saca de la parte alta de la carretera se tira, literalmente en la parte baja y no es que en la parte baja no haya nada, es que en la parte baja está el río Luiña, afluente del Ibias.


Quisiera yo saber o que alguien me explicara el por qué de esta decisión que lo único que hace es ensuciar más si cabe este afluente y estrecharlo con el consiguiente peligro de las crecidas. Voy más allá, hace ya meses que una plataforma viene luchando por la limpieza del río Ibias, hecho que apoyo y apoyaré siempre, lo que ya me parece más difícil de apoyar es cuando pasan estas cosas y miramos para otro lado, pues no dejemos de pensar que este río vertebra sus aguas directamente en el río Ibias.


Una vez llegado a Torga, recorrer la nueva carretera es un verdadero lujo sobre todo para todos aquellos que no estamos acostumbrados a ellos. Lo que antes era noche ahora se ha convertido en día con trazados incluso limitados a nada menos que 80 km hora y quitamiedos en todo el trayecto. Por poner "un pero" pondría dos, por un lado las excesivas curvas que son fruto sin duda alguna de la compleja orografía que hace difícil suprimirlas y por otro las cunetas, continuamente llenas de piedras procedentes de los taludes. En este último punto merecería la pena pararse a comentar, pues, para que queremos cunetas que lleven el agua si están a rebosar de piedras. Espero que por el bien de todos, se pongan los medios oportunos, unas vallas que  recubran los taludes, topes, etc para que estas piedras no nos den un disgusto cualquier día y no sirvan de arma para que la helada vuelva a instalarse de manera gratuita en esta carretera.


El punto chocante de este trazado lo constituye sin lugar a duda el famoso puente cuya denominación merece más la de colgante que la de puente, pues desde hace más de un año que cedió sigue ahí abandonado a su suerte y cortado. Se encuentra a la altura de Folgueiras de Boiro y sin duda alguna es un ejemplo de chapuza que a mi me da mucho que pensar de los materiales y de la construcción empleada para ensanchar esta vía.


La anécdota más graciosa para todo aquel que conoce y ha conocido la carretera la pone el cruce que desvía el tráfico para el puerto del Connio y Luiña. En el antes, la carretera del Connio se llevaba el protagonismo y la de Luiña era un simple ramal pequeño que parecía conducir a algo lejano y arcaico, el ahora es bien distinto, pues las tornas han cambiado y el ramal que fue principal ahora es el gran olvidado.


Una carretera que os invito a conocer, a circular y por qué no, a disfrutar. Merece la pena transitarla pues en sus escasos 20 minutos de recorrido ves de manera fidedigna la verdadera belleza de esa Ibias de contrastes. No estoy de acuerdo para nada con esas voces que dicen que la As-212 es un gasto innecesario que debería estar invertido en otra cosa. Esta carretera siempre debió de ser el eje vertebral de las dos Ibias y no lo que ha sido hasta ahora, el eje de la separación y la incomunicación entre dos zonas que con las cifras en la mano, son las más importantes del concejo. 


Creo sin duda alguna que su finalización marcará un antes y un después en la vida de Ibias y que aunque llegue tarde ayudará en la imagen del concejo y sobre todo la idea de recorrerlo. El punto y final tiene caducidad aunque de momento no se conozca con exactitud, pues unos dicen que el 4 de mayo, los otros que no saben y los de más allá que quedará  una parte sin ensanchar debajo de Luiña. Espero que esto no sea verdad y de ser así el ayuntamiento inste a la empresa adjudicataria a cumplir el contrato y a hacer la totalidad de la carretera...

domingo, 15 de abril de 2012

Ibias fuente de calor

Parece ser que Ibias no es solo síntoma de calor y buen tiempo si no que también predica con el ejemplo. Esta es la idea que ronda en la cabeza del alcalde José Ron empeñado desde que llegó a la alcaldía en aprovechar los recursos naturales del concejo.

La iniciativa que se llevará a cabo el año que viene es novedosa, pionera y marca el nuevo rumbo que deberá llevar el concejo si quiere dejar de depender de la minería como principal actividad económica.  Pretende el proyecto aprovechar nuestra riqueza maderera cifrada en mas de 15.000 hectáreas repartidas a lo largo del municipio y hacerlo de manera sencilla, natural y ecológica.

Se pretende construir una gran caldera de astillas de pino o roble que dé calor al Ayuntamiento, al colegio público Aurelio Menéndez, al Centro de Interpretación y a la Oficina de Turismo del concejo. De esta manera, los recursos autóctonos se invierten en la producción de energía y ahorran costes al propio ayuntamiento.


La idea no es ninguna utopía ni tinta que guardar en un cajón y tiene fecha de caducidad, su puesta en funcionamiento está prevista para este invierno y la novedad radica en que a la empresa que se le licite el proyecto y lo haga una realidad, tendrá que cumplir con  una serie de condiciones impuestas por el ayuntamiento. Tenga claro el empresario que lleve este proyecto a buen puerto, que tendrá que hacerlo con mano de obra local y utilizando materiales de la zona.


No solo se pretende con esta gran caldera aprovechar los recursos naturales de nuestro entorno, ni ahorrar  en la factura de la luz municipal, sino también concienciar a los vecinos de que esta idea puede ser  aprovechable a nivel conjunto. Puede cada pueblo crear una o varias calderas como ésta que proporcionen el calor suficiente para sustentar un  número determinado de casas, ahorrando sus vecinos los sobre costes que resultan de tener que pagar de manera individual los inexplicables portes por compra de carbón a otras localidades cuando nosotros somos productores de mineral.


En fin, como dicen en otras webs !!Ibias se mueve, algo estaremos haciendo bien!!. Desde aquí poco más podemos hacer que trasmitir la noticia y felicitar a todas aquellas personas que después de tantos y tantos años apuestan por el progreso de Ibias.

Felicitémonos todos mutuamente y sigamos trabajando por y para ella.

domingo, 8 de abril de 2012

Adiós a la Semana Santa

Después de una Semana Santa pasada por agua y con la visita en reiteradas ocasiones de la diosa nieve...


En Ibias, siempre acaba saliendo el sol... 


¿Seremos capaces ahora de ocultar el sentimiento que nos produce abandonarla para enfrentarnos a la dura rutina del día a día?

A mí ya me está costando...

domingo, 1 de abril de 2012

La presión eólica amenaza Busto

No podíamos salir de Liares para llegar al pueblo de Sena sin antes pasar por Busto, otro de tantos pueblos de los que uno escucha hablar pero que aún no conoce. Sepa el curioso que decida acercarse a esta aldea que puede hacerlo mediante una pista rodada y de fácil acceso, que parte de la carretera principal que une San Antolin, capital del concejo con Sena

La aldea de Busto pertenece a  la parroquia de Marentes y está situada a unos 790 metros de altitud, en una hombrera al norte de la sierra del mismo nombre  en la margen izquierda del río ibias. Está formada por no más de doce casas que se concentran de forma dispersa en el territorio. Tiene la desgracia de estar en la lista roja de aldeas abandonadas en el concejo de Ibias, aunque nada más lejos de la realidad, pues a simple vista no parece para nada un pueblo fantasma.


Reconozco que iba a visitar el lugar con cierta expectación, pues como bien sabréis, Busto fue la primera zona de Ibias en la que se planteó la instalación de un Parque Eólico  con 12 molinos de 1,5 Mw. de 78,8 metros de altura de buje y 82 metros de diámetro de rotor y que, tras varias modificaciones sufridas en el proyecto, se encuentra paralizado debido a ciertas discrepancias e irregularidades las cuales desconozco totalmente.


Pese a ser un lugar pequeño, confluyen en sus dominios lo más variopinto de nuestra arquitectura popular. De esto, podemos dar buena cuenta ya a la entrada de la aldea con una casa, la de Piñeira, con cubierta vegetal en paja. Merece la pena pararse a contemplar la verticalidad de sus paredes rojizas que parecen querer contrastar con el potente amarillo pajizo de su cubierta.


No hace falta echar la vista mucho más lejos, pues a escasos metros se levanta  el hórreo de casa Perolo, otra de las joyas poco o nada protegidas en Ibias aunque de incalculable valor, por eso de la exclusividad, pues  es de los pocos que aún conserva su teitado en paja.

La capilla dedicada a San Ildefonso y recientemente reformada es sin duda alguna otra de las cosas que has de visitar cuanto llegues al lugar.


Pese realizar el acceso a la aldea de Busto en coche, sepa de paso el curioso que tendrá que dejarlo a la entrada de la misma, pues sus más que angostos caminos invitan y dejan como única opción el paseo a pie. Bastarán solo unos minutos para recorrer sus entrañas y toparse con su fuente lavadero, enclavada en el medio de la aldea y punto de separación entre la parte alta y la baja de la misma.


La parte baja de la aldea o el cabo del lugar está dominado por verdaderas exquisiteces arquitectónicas que aún resisten de forma más que notable el paso de los años y que nos dan una idea de la riqueza de esta aldea de Marentes. La forman no más de cuatro casonas antiguas perfectamente empedradas en las que aún se nota que no ha dejado de haber vida,  dos hórreos y los restos de lo que fueron tres pallozas.


Uno de los hórreos a los que hago mención es el se aprecia en la imagen, con nada menos que ocho pegollos cilíndricos y un impresionante corredor que lo rodea. Merece la pena destacar también las tallas que posee en su parte posterior y la perfección de su lousado. Un verdadero caramelo que nadie al que le guste la arquitectura popular puede ni debe pasar por alto.


Y como buenos vecinos, si alabamos uno no podemos dejar de chufar el otro, muy cuidado por sus actuales propietarios y de grandes dimensiones, reposa sobre lo que parece ser una cuadra para el ganado e impresiona la verticalidad de su tejado.


Recorro el camino de vuelta al cabo de la aldea no sin antes girar unas cuantas veces la cabeza para posicionar mi vista en la panorámica que me ofrece el lugar. Me impresionan las grandes y llanas fincas que se asientan a los lados de las casas y que aún se conservan en buen estado. De repente, algo inusual se topa en mi camino, un girasol florece en el camino de Busto.


¿Será una señal de vida después de la vida?